Het STOEP-principe houdt in dat de noden van de zwakste weggebruikers centraal komen te staan: Stappen, Trappen, Openbaar Vervoer, Elektrisch vervoer en Privé-vervoer (individueel gemotoriseerd vervoer). In deze korte toelichting toont beleidscoördinator Thomas Hosselaer hoe het STOEP-principe zich vertaalt naar concrete maatregelen.

• Download hier de toelichting [MP4 - 14,67 MB]

Enkele sleutelmaatregelen:

• De mogelijkheid tot fietsleasen
• Een aanbod dienstfietsen (mechanisch en elektrisch)
• Toegang tot een MaaS-platform (Mobility as a Service)
• Een aanbod poolwagens en extra vergoeding voor werknemers die carpoolen
• De transformatie naar een elektrisch wagenpark, met bijhorende workshops en opleidingen

Daarnaast neemt VDAB binnenkort deel aan een experiment in Brussel, onder begeleiding van Urbike, dat de transitie van bestelwagens naar cargofietsen stimuleert. De wens is om deze omschakeling uit te breiden naar andere steden.

Ten slotte stimuleert VDAB werknemers om actief deel te nemen aan de campagne 30 Dagen Minder Wagen. Tijdens de campagnemaand deelt de organisatie tips op het intranet om minder de wagen te gebruiken. Al deze tips sturen ze op het einde van de campagne uit naar alle medewerkers, ook diegene die zich niet hebben ingeschreven voor 30 Dagen Minder Wagen.

Practice as you preach: de huidige directeur geeft alvast het goede voorbeeld. Zo was hij de eerste directeur ooit die een elektrische bedrijfsfiets gebruikte voor zijn woon-werkverplaatsingen!